Welcome Anonymous !

[KX450F-Rider]

JA Aber sind alle Fahrer in der WM bzw. in Amerika Werksfahrer Den Anderen kann das doch egal sein...denen ist die Vermarktung doch egal. Da fährt jeder, auch die Privatiers 4T!!!

[rm-125ccm]

ja weil das größere meisterschaften sind. bei uns ist es auch mit sicherheit kein nachteil einen 4takter zu fahren aber wenn der 2 takter mehr spass macht dann fährt man halt 2takter es kommt drauf an was einem besser gefällt. ich werde bestimmt auch ma in paar jahren 4 t fahren aber erstma 2t is zz intresannter

[KX450F-Rider]

ok wer von vornherein sagt, ich fahre bloß hobby für den ist das ja okay. wer aber noch mehr erreichen möchte, der hat keine andere wahl. gibt echt nur noch ne handvoll faher auf dm niveu die 2T fahren

[rm-125ccm]

ok wer von vornherein sagt, ich fahre bloß hobby für den ist das ja okay. wer aber noch mehr erreichen möchte, der hat keine andere wahl. gibt echt nur noch ne handvoll faher auf dm niveu die 2T fahren

stimmt.
ich muss es eh realistisch sehn ich fahr ja nonich so gut und nich so lange da fahr ich dann lieber weng zweitakt und vll in zwei jahren oder so ma 4t

[KX450F-Rider]

aber wie schon gesagt, ich fahre auch persönlich lieber 2T. Da muss ich dir zustimmen, für den hobbyfahrer auch auf jedenfall besser geeignet.

[yz250f-marco]

also ich finde die 2T lassen sich erheblich leichter fahren. Man muss sie zwar etwas mehr am liimit bewegen um richtig schnell zu sein, aber sie sind viel handlicher. schade das an den 2T nicht mehr viel gemacht wird....

2 t ist sicher nich leichter zu fahn also 250f is viel einfacher zu fahn weil man nicht viel schalten muss eine gute leistungsentfaltung hat
und mehr drehmiment

dagegen ein 2 stroker wenn man mit dem schnell ausner kurve will musste ARG mit kuplung fahn

[SD#15]

also ich finde die 2T lassen sich erheblich leichter fahren. Man muss sie zwar etwas mehr am liimit bewegen um richtig schnell zu sein, aber sie sind viel handlicher. schade das an den 2T nicht mehr viel gemacht wird....

2 t ist sicher nich leichter zu fahn also 250f is viel einfacher zu fahn weil man nicht viel schalten muss eine gute leistungsentfaltung hat
und mehr drehmiment

dagegen ein 2 stroker wenn man mit dem schnell ausner kurve will musste ARG mit kuplung fahn

ARG mit kupplung ziehen^^

wie wärs mit schwung mitnehmen

[henn-94]

ich finde jeder muss selbst entscheiden 4 takter sind halt pflegebedürftiger aber dafür sind sie nicht so akresiv wie 2 takter ich steige jetzt mal um auf eine 125 ccm bin vorher ne 250 4 takt gefahren vll mal bei einem kumpel oder so testen

[yz250f-marco]

aber wie schon gesagt, ich fahre auch persönlich lieber 2T. Da muss ich dir zustimmen, für den hobbyfahrer auch auf jedenfall besser geeignet.

VOLL BLÖDSINN

zum anfangen is 4t viel besser weil um ne 125 schnell zu bewegen muss man GUT fahn können um einen 4t schnell bewegen zu könenn muss mann net so gut fahn weil es viel einfacher is zu fahn
geh doch zum händler und höhr dir von dem die mieneung an, da sagt dir jeder 4t un mit wartungskosten is schwachsinn wen man sie imma wartet hält en 4 t länger ! zumindest genauso lang

[tickerjoe]

schreib doch bitte diese sätze nochmal in normalem deutsch imma omg was ich das hasse diese schrift

zudem warum sollte er einen 4t fahren??

und warum ist es einfacher auf einer 4takter anzufangen?? schonmal eine 125er gefahren?

auf einer 125er lernt man alles und damit meine ich alles

springen ,schalten ,bremswege kennen lernen , kurven fahren

und warum ist ein 4takter günstiger für einen hobby fahrer? zduem was bitte bringt ihm ein 4takter? der kolben und alles ist viel teurer und wofür das alles wenn er nur am wochende oder so mal fährt?? das ist doch schei**e sowas....

wenn er mal richtig hinfällt mit ner 250er dann ist da mal schnell der esd krumm bzw gerissen oder abgebrochen.... das kostet dann mal eben 400 euro und ich finde das bisl übertrieben für hobby du nicht?

also wie gesagt kauf dir ne gut erhaltene bzw neue 125er und ab geht die post

[KX450F-Rider]

aber wie schon gesagt, ich fahre auch persönlich lieber 2T. Da muss ich dir zustimmen, für den hobbyfahrer auch auf jedenfall besser geeignet.

VOLL BLÖDSINN

zum anfangen is 4t viel besser weil um ne 125 schnell zu bewegen muss man GUT fahn können um einen 4t schnell bewegen zu könenn muss mann net so gut fahn weil es viel einfacher is zu fahn
geh doch zum händler und höhr dir von dem die mieneung an, da sagt dir jeder 4t un mit wartungskosten is schwachsinn wen man sie imma wartet hält en 4 t länger ! zumindest genauso lang

also ich habe diese erfahrung die du beschribene hast gemacht! fand ich weniger sinnvoll! bin auf ner 250f umgestiegen von einer 85er..leif nicht so gut..danach das jahr bin ich zurück auf ne 125er...das klappte dann super. bin pokal läufe etc gefahren...aber das lag auf jedenfall nicht am vorjahr und dem training mit der 250F, denn das hat mich eher zurück geworfen. ich denke, es ist sinnvoller erst ne 125er bzw. überhaupt 2T zu fahren, bevor man ne 4T fährt

[#43_honda_cr_racer]

also ich bin der meinung das das alles reine ansichtsache ist dem einen liegt der zweitakter mehr dem anderen der 4 stroker
ich persönlich habe mit 80 ccm das fahren angefangen bin dann schon mal ne 250er und 410er 4 takter gefahren und habe mir dann aber eine honda cr 125er 07er gekauft und muss sagen das ich mit dem zweitakter viel mehr spaß habe und auch besser damit zurecht komm und schneller fahre
aber wie gesagt das sieht jeder anders

[Pimperpaul]

schreib doch bitte diese sätze nochmal in normalem deutsch imma omg was ich das hasse diese schrift

liest du eigentlich deine eigenen Beiträge?
die sind kein Stück besser!

[kidracer]

nur komisch das hier im forum die meisten von 2strokes schwärmen oder.
Also ich stehe auch mehr auf 2 takter.

[rm-125ccm]

ich denke auch mal, dass jetzt langsam die zweitakter wieder kommen... also wegen 125er zweitakter die gibts ja eig immer weil sie für den aufstieg in die nächste klasse einfach super geeignet sind. aber die 250er zweitakter waren ne zeit lang sehr knapp aber mittlerweile also so hab ich das gefühl sieht man wieder mehr davon auf den strecken. die leute haben denke ich mal auch bissl die 4takter satt...