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von Blackninja am Freitag 7. August 2009, 17:56
Ich habe gelesen, dass man zuerst das Öl in den Kanister tun soll und dann das Benzin. Ist das nicht umständlich wenn der Kanister zb dreiviertel voll ist und ich nicht genau weis wieviel ich reintanken muss... Ist das so wichtig das zuerst das Öl in den Kanister kommt?
danke für Antworten^^
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von Primo am Freitag 7. August 2009, 18:00
Also du musst das nicht machen nur wenn du das öl nach dem benzin in den kanister machst musst du halt kurz alles schüttel und ja sonst nur die richtige mischung machen 
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Primo
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von Blackninja am Freitag 7. August 2009, 18:03
ok danke dann werd ich dann gut schütteln^^
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von Janus am Freitag 7. August 2009, 18:22
wie isn die PERFEKTE mischung :P
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von Rennspritpapst am Freitag 7. August 2009, 18:28
es gibt themen,die hängen einem inzwischen zum hals raus.....fang mal mit 1:1 an,dann bist du auf der sicheren seite.......
Zuletzt geändert von Rennspritpapst am Freitag 7. August 2009, 18:35, insgesamt 1-mal geändert.
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von kawaracer14 am Freitag 7. August 2009, 18:28
perfektemischung is unterschiedlich bei cross maschinen meist 1:50
also auf 50 liter benzin 1 liter öl
ja und was man zuerst neihaut in den jkanister is schnuppe is schüttel meins ega was zuerst drinne is immer gründlich durch
mein kumpel hat enfach nurn aus dummhei den kanister vertauscht und benzin ohne öl getankt naja das resoultat kann man sich denken ich wills net riskieren
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von drecksdrifter am Freitag 7. August 2009, 19:51
die PERFEKTE Mischung steht im Handbuch!!! Und bei den meisten 125 2 Taktern ist das 1:40, aber wichtig ist, das man dann nicht zu unterteurig fährt. Das Öl darf auch kein billig Öl sein, denn sonst bilden sich rückstände. Gute Öle sind Motul, Motorex, oder auch Castrol. Aber NIE solche, wie Licky Moly, oder so, das sind nämlich nix anderes, als wiederverarbeitetes ALTÖL!!!
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von N.L#56 am Freitag 7. August 2009, 21:39
drecksdrifter hat geschrieben: Aber NIE solche, wie Licky Moly, oder so, das sind nämlich nix anderes, als wiederverarbeitetes ALTÖL!!!
Na das möchte ich jetzt aber mal von dir Bewiesen haben das es Altöl ist. LIQUI MOLY wird es geschrieben
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von Janus am Freitag 7. August 2009, 21:59
Öm ... viele öle sind wieder aufbereitet  es WAR vll mal altöl , Motul und so auch
ich kenn mich mit ÖLE aus arbeite mit dem zeugs jeden tag
okay das sind schon mal hilfreiche tipps 
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von drecksdrifter am Freitag 7. August 2009, 22:22
Niclas #56 hat geschrieben:drecksdrifter hat geschrieben: Aber NIE solche, wie Licky Moly, oder so, das sind nämlich nix anderes, als wiederverarbeitetes ALTÖL!!!
Na das möchte ich jetzt aber mal von dir Bewiesen haben das es Altöl ist. LIQUI MOLY wird es geschrieben
Also ich kenn mich da auch nicht soo aus, kann das auch nicht beweisen, weiß das aber aus Angaben dritter
Und wieso kann man eigl in diesem Forum nix glauben?
Fährst du immer mit Moly oder was? Das schreiben die auch nicht hinten drauf, das das altes aufbereitetes Öl ist, is ja klar, aber ich weiß es. Und die WM Teams auch, oder hast du schon mal ein Team mit dem Zeugs fahren sehn? Natürlich geht das Zeug, aber wie gesagt, es bilden sich Ablagerungen udn die sind nicht gut fürs Motorrad.
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von Neevok am Freitag 7. August 2009, 23:59
kawaracer14 hat geschrieben:perfektemischung is unterschiedlich bei cross maschinen meist 1:50 also auf 50 liter benzin 1 liter öl
Was soll der Quatsch, "meist 1:50"... wenn dann 1:40 und nicht anders!!
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von drecksdrifter am Samstag 8. August 2009, 08:41
Neevok hat geschrieben:kawaracer14 hat geschrieben:perfektemischung is unterschiedlich bei cross maschinen meist 1:50 also auf 50 liter benzin 1 liter öl
Was soll der Quatsch, "meist 1:50"... wenn dann 1:40 und nicht anders!!
Bei den alten sind das meistens 1:50, hab ich so aufgenommen, also nich aufspießen, wenns falsch ist  Bei den neuen, und die werden ja meistens gefahren, ist das dann 1:40. Es gibt aber auch Leute, die fahren noch fetter...
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von O'Neal am Samstag 8. August 2009, 10:23
also ich habe von anfang an meine maschienen mit 1:50 gatankt...
und falsch ist das nicht...kann man ja auch nach google'n...oder handbuch...
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von N.L#56 am Samstag 8. August 2009, 10:39
Fahre auch 1:50 du kannst auch noch niedriger gehen wenn du gescheites ÖL fährst.
Muss aber jeder selbst wissen welche Mischung er fährt
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von kawaracer14 am Samstag 8. August 2009, 12:38
Niclas #56 hat geschrieben:Fahre auch 1:50 du kannst auch noch niedriger gehen wenn du gescheites ÖL fährst.
Muss aber jeder selbst wissen welche Mischung er fährt
niedriger gehen wen man gescheites öl fähr wen dan höher
wen man niedriger geht hat man ja nochmehr öl im tank
so auserdem an den der sagte 1: 40
na dan viel spass fahr das ma schön dein 1:40 bei bedenken das irgendwan das öl alle is da fahr ich lieber 1:50 ohne probleme mit super weiter und hab so keine probleme
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