enduro auf mx strecke?

von **scarebody** am Montag 7. Februar 2011, 14:51

Hallo,
wollte mal nachfragen, inwieweit es möglich ist bzw. spaß macht auch mit ner enduro auf der strecke zu fahren?
was muss man verändern, was für maschinen bieten sich am besten an? vielen dank

von **Fredde** am Montag 7. Februar 2011, 18:43

Was fürne Enduro meinste? Mit den meisten eigentlich überhaupt kein Problem, muss in der Regel auch nichts dran verändert werden

von **scarebody** am Montag 7. Februar 2011, 20:21

Bin 23 und wollte mit dem endurosport anfangen bzw. auch gerne mx fahren. Fahre schon seitdem ich 16 bin mopped und habe ne große ktm 950 adventure und denke ich viel erfahrung. das ding ist halt, das ich am liebsten beides würde, mx strecken und enduro fahren und da wollte ich fragen, ob man das mit einem mopped vereinen kann!? Hatte an ne exc 200 für den anfang gedacht oder vllt ne 250 viertakter oder so!? was meinst du??

von **mx-bomber** am Montag 7. Februar 2011, 21:11

mit einer wettbewerbsenduro wie die exc kann man schon ohne probleme über eine mx strecke fahren!

von **MotoFighterX** am Sonntag 6. März 2011, 00:16

must dir nur was mit den reifen einfallen lassen ,

darfst mit crossreifen nich auf die straße , und mit straßen enduroreifen haste bei ner schlammschlacht keine probleme ,

so zum thema ,

schonmal ein echtes endurorennen gesehen ?
geh ma auf www. endurocup.de
da fahr ich auch mit , allerdings mit ner motocross in der vollcross klasse ,

die versenken die enduros bis zum lenker im schlamm, ist echt übel ,

und mit ner exc haste da keine probleme ,
solltest dir halt nur im klaren sein , das ne cross ma nen sturz wegsteckt , ne enduro hat dan ein paar mehr teile die kaput gehen könnten

von **mx-bomber** am Sonntag 6. März 2011, 00:41

MotoFighterX hat geschrieben:must dir nur was mit den reifen einfallen lassen ,

darfst mit crossreifen nich auf die straße , und mit straßen enduroreifen haste bei ner schlammschlacht keine probleme ,

so zum thema ,

schonmal ein echtes endurorennen gesehen ?
geh ma auf www. endurocup.de
da fahr ich auch mit , allerdings mit ner motocross in der vollcross klasse ,

die versenken die enduros bis zum lenker im schlamm, ist echt übel ,

und mit ner exc haste da keine probleme ,
solltest dir halt nur im klaren sein , das ne cross ma nen sturz wegsteckt , ne enduro hat dan ein paar mehr teile die kaput gehen könnten

nur mal zur aussage: was hat der "endurocup" mit richtigem enduro zu tun?(enduro heißt geländezuverlässigkeitsfahrt und nicht ein sinnloses rundengeglühe wo es durch ein paar schlammlöcher oä. geht)

von **Moris** am Sonntag 6. März 2011, 18:34

"Vollcrosscup" ...Wo hast denn den Schwachsinn her ?

@Scarbody

Schau einfach nach den EXC Modellen von KTM. Damit sind viele auf der Strecke und bei einigen sieht das auch ganz gut aus.

von **MotoFighterX** am Sonntag 6. März 2011, 23:44

da steht zwar nix von vollcros cup aber naja :doubt:

von **Sequoia08** am Mittwoch 11. Januar 2012, 16:19

Als potenzieller Anfänger hätte mich auch interessiert, wie weit man mit ner Enduro (wie der KTM 200 EXC) kommt? Ich will nicht bei den ersten Versuchen gleich in Anhänger etc. investieren, sondern die ca. 15-20km zu den MX Strecken auf der Strasse fahren. Ist das realistisch/machbar? Ich glaube nicht, dass Rennen und Mega-Sprünge mein Ding sind - wenn doch, kann man dann ja immer noch umsteigen auf ne reine MX ...

von **Sequoia08** am Mittwoch 11. Januar 2012, 19:41

OK, hab mich jetzt doch länger eingelesen - alles, was auf die Strasse "will", sollte wohl 4T und mehr Hubraum haben?! Wäre dann die 250 EXC-F ein Kompromiss?

von **madin4** am Mittwoch 11. Januar 2012, 20:13

zur 200exc ich würde keine 200er kaufenw eil die vom motor her exakt das selbe ist wie die 125er bis auf kupplungsfedern kurbelwelle und zylinder und kolben und membrane
des andere ist gleich
das getriebe ist da schnell mal hinüber

von **Sequoia08** am Mittwoch 11. Januar 2012, 22:34

madin4 hat geschrieben:zur 200exc ich würde keine 200er kaufenw eil die vom motor her exakt das selbe ist wie die 125er bis auf kupplungsfedern kurbelwelle und zylinder und kolben und membrane
des andere ist gleich
das getriebe ist da schnell mal hinüber

Doch eher 350 oder 450 EXC?

Update nach ein paar Tagen Recherche: habe mich doch für Vollcross entschieden - mit Hänger etc. - da bin ich einfach viel flexibler (Anreise zu Lehrgängen etc., evtl. sogar mal Urlaub ....). Bis März/April möchte ich aber noch warten, ob das aktuelle "Fieber" anhält, ist doch ne ziemliche Investition, ich glaube zwar, dass es dann noch "schlimmer" wird, wenn ich die ersten Stunden gefahren bin, aber leichtsinnig um die 6000,- in alles zu investieren muss doch überlegt sein ....

Werde mir wohl eine 250er 4t gebraucht vom Händler holen - scheint mir das vernünftigste, zumal ich auch noch nicht weiss, ob es dann eher MX oder Enduro wird.